今年1月底，临桂的李先生购买不到一年的“蓝鸟”车出了事故，到临桂蓝锋4S店维修。保险公司采取了核定维修金额6万元一次性定损予以理赔，并由保险公司、车主、承修单位三方签订了一次性定损协议。

    1个多月后，李先生的车维修完毕，但他接车后发现有些配件不对劲，怀疑4S店更换的变速箱、水箱框架、避震装置等都是旧的，立即进行交涉。4S店不承认使用了旧配件。经协商，4S店给了李先生9000元，作为双方在维修标准中存在异议的补偿，并签订了该车今后有任何问题须由车主有偿维修的协议。

    让李先生郁闷的是，不久之后，他发现换上的气囊也是旧的，便再次与4S店交涉，要求增加补偿1.2万元，但4S店认为双方已签订有偿维修的协议，所以没有答应。3月2日，李先生向临桂工商局投诉。

    工商执法人员调查时，4S店承认，维修过程中，在未与车主沟通的情况下，使用了“标准”不同的配件，但事后已给车主9000元作为补偿，并与车主签了协议。所以4S店认为，事后车主又认为气囊是旧的，要求增加补偿1.2万元不合理。

    工商执法人员仔细查看后，确认4S店使用的维修配件并非“标准”不同，而的确是旧配件。不过，4S店辩称，店里所用配件并不旧的，而是厂家以前提供给其他车型的剩余配件（包括气囊），但符合标准，出于减少成本的想法就采用了。

    对于4S店的说法，工商执法人员指出，根据《消法》的规定，消费者享有知情权和公平交易权，4S店这样做存在明显过错，李先生要求4S店追加补偿是合理的。在此次事件中，4S店没有告知车主使用的维修配件“标准”，侵犯消费者的知情权，使用的配件中多数是旧的，侵犯了消费者的公平交易权。双方协商后，4S店以9000元补偿为条件，以免除其应承担的责任。但在车主因气囊问题提出追加补偿的要求情况下，不予处理，一直拖延，违反了《消法》的规定，理应增加承担赔偿责任。双方之前签订的协议，也不能成为4S店免责的理由。

    最后，经工商执法人员协调，4S店追加补偿给李先生1.1万元，李先生表示，自己现在已经知情，承诺今后车子再有问题由自己承担。

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