根据柳南客专的检测计划，这趟被称为“白医生”的动检列车将于7日早10时15分从南宁屯里动车所出发，沿着柳南客专一路奔驰，在南宁东站与柳江进德站之间“试跑”7个来回，最早抵达进德站的时间预计在中午12时。

　　这是柳南客专第一次迎来动车组的检测。11月5日，使用内燃机车牵引的轨道检测车曾驶过柳南客专，这只是联调联试的“预演”，主角“白医生”动检列车并未现身。7日，“白医生”将对这条广西目前唯一的客运专线进行轨道、接触网、供变电、轨旁信号设备状态、振动噪声、综合接地、电磁兼容等方面的专业检测。

　　据南宁铁路局有关负责人介绍，在广西今年年底计划开通的7条高铁中，柳南客专是最后联调联试的高铁线，却是最特别、规格也是最高的线路。柳南客专为Ⅰ级铁路标准建设、双线电气化客运专线，线路北起柳州市，途经来宾市、黎塘，南止于南宁市，线路全长226.69公里，工程总投资211.16亿元，列车设计时速250公里。和率先进行联调联试的“大哥”衡柳高铁相比，柳南客专的速度更快，功能也更专一：只供客运列车使用。只做客运，意味着旅客运能和行驶速度能大幅提升。宁铁负责人表示，柳南客运专线建成后的最大亮点，是柳州至南宁的铁路将由现在的双线变为四线，实现客货分线，释放出更大客货运输能力，让南宁、来宾、柳州等3座城市率先实现高速铁路“公交化”。

　　据了解，柳南客运专线开通运营后，柳州到来宾只需20分钟，到南宁也不过1小时左右。它的开通，一方面把广西工业实力最强的柳州市融入北部湾1小时经济圈，让南宁、柳州两个经济发展总量最大的城市及新兴来宾市率先在广西实现同城效应；另一方面，它与同期建成的衡柳、广西沿海高铁等构成通边达海，对接东盟，沟通中、东部的大通道。从边陲之地的南宁，到中心首都北京，实现全程高铁化，两地之间运行时间由现在的26个小时缩短到10小时左右。

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