近段时间，桂林即将步入高铁时代的消息层出不穷，在桂林，“高铁热”持续升温的同时，机票的价格却是往下掉，打折机票信息频频出现，桂林航空市场正迎来一场史上最“惠”潮。
　　市民梁小姐是一名资深旅游玩家，平时总喜欢在网上搜罗一些特价机票信息，以备“看价出行”。近段时间，不断被刷低的机票价格让她准备来一场说走就走的旅行。
　　桂林市民  小梁：“我觉得是平时五折以下的，都挺诱人的。因为就是六七百，有时候更便宜，两三百这样。”
　　今年年底机票打折不仅力度远超往年，在目的地选择上也明显增多。记者搜索相关订票网站后发现，这次优惠措施推出前，桂林至重庆10月最低价机票为300元左右，目前最低已卖到120元左右，桂林至上海的机票甚至已经折扣到不足百元。
　　桂林市民 宋先生：“像我去广州的话，就是三百多块钱，就基本上省了半的钱，关键是这里到广州也就一个小时，那你要坐汽车或火车，动车又没有开通。”
　　如此低价的机票确实激发了许多市民坐飞机出行欲望，但宋先生所说的选择飞机出行的一个原因是“动车又没有开通”，是否也道出了当前航空公司推出打折机票背后的尴尬呢。在航空公司眼中，高铁的开通是否会造成客源的流失？记者就这个问题采访了部分航空公司桂林方面的负责人，他们几乎都选择了对高铁避而不谈。在他们看来，每年年底都是航空市场的淡季，机票打折就是一种惯例。
　　某广西分公司市场销售部  经理  蒋士镜：“十一月份是一个旅游淡季，特别是桂林市场来说，这就是原因。”
　　但是无论如何，桂林的高铁时代已经不可逆转地来到了我们的面前，高铁这种快速便捷、安全舒适的出行方式必然会带来运输市场的竞争甚至是重新洗牌。
　　桂林市民 唐佳怡：“我觉得机票4折左右我才会优先考虑坐飞机，尤其是现在桂林到各地的高铁都在贯通，如果机票不降价的话那今后我出行肯定优先考虑高铁了。”
　　对一个成熟的市场而言，竞争必不可怕，可怕的是在竞争面前无所适从或者陷入低价运行的恶性循环。不论是航空或是高铁，带给市民的都将是更多的选择和更便捷的出行。运输企业只有发挥各自的优势，不断提高准点率，提升优质服务，才能够吸引更多的客源。

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