桂林两江机场扩建项目已被纳入自治区统筹推进的重大项目建设，其长远发展将着眼于构建完善的国内国际航线网络，成为连接世界各地与中国的空中门户，成为世界航空网络的重要节点。

　　建设桂林现代化国际空港势在必行

　　桂林两江国际机场于1996年10月建成通航,现有候机楼建筑面积50305平方米，设计年旅客吞吐量为500万人次，飞行区等级为4E，可供世界上最大客机A380飞机起降。

　　17年来，随着桂林经济社会的快速发展，旅游事业蒸蒸日上，人流带来物流，桂林航空迅速迈上新的台阶。据统计，2012年两江国际机场日均起降航班达125架次左右，通航桂林机场的中外航空公司已达24家，开通国内外航线55条，可通达国内外43个城市。2012年两江机场旅客吞吐量达到了569万人次。据民航部门预计，2013年两江机场旅客吞吐量将突破600万人次。

　　目前两江机场候机楼的设计能力已经饱和，在旅客高峰期已形成“瓶颈”,针对这一现状,民航局将两江机场扩建项目纳入重要日程，建设一座更加现代化的桂林国际空港势在必行。

　　两江机场扩建事关桂林国际旅游胜地建设

　　今年8月3日，市委书记、市人大常委会主任赵乐秦到两江机场调研。他强调，建设桂林国际旅游胜地，离不开航空运输强有力的配套支撑。桂林市将增强积极性和主动性，加强与航空公司和机场公司的沟通联系，共同争取上级主管部门支持，推进航空运输基础设施建设，培育开发新的航线，推动航空运输业跨越发展，争创经济社会发展新优势。关于两江机场航站楼及站坪配套设施扩建工程，赵乐秦表示，市委、市政府已将之列入我市十大重中之重项目，将全力给予支持。

　　今年9月，市委书记、市人大常委会主任赵乐秦，市长黄俊华分别拜会国家发展改革委和民航局领导，取得了国家发展改革委和民航局对该项目的支持。

　　两江机场扩建项目推进协调指挥部由市委常委、组织部部长何良军作为联系市领导。9月2日，何良军率两江机场扩建项目推进协调指挥部全体成员到两江机场现场办公，对项目建设存在的问题和困难进行研究，要求全力做好项目立项、规划、征地等工作，加速推进项目建设。

　　总投资近31亿打造桂林空中“门户”

　　机场扩建项目将是一项系统工程。通过规划扩建新航站楼、航空物流园区等，打造具有重要区域影响的航空产业群，将为建设桂林国际旅游胜地、加快经济社会发展打造新的“空中优势”。

　　据项目负责人介绍，未来的两江机场新航站楼将充分考虑其功能、地域文化特色,是一座充满艺术气质的标志性建筑,新航站楼设计保障能力为年旅客吞吐量1200万人次(是现有规模的2倍多)、货邮吞吐量9.5万吨、飞机起降量10.12万架次。包括新建10万平方米的T2航站楼，40万平方米的站坪，新增机位31个，扩建7.72万平方米的停车场等，将成为广西重要的国际区域性枢纽机场之一。

　　两江机场航站楼及站坪配套设施扩建工程项目业主为广西机场管理集团有限责任公司,预计今年12月将举行项目启动仪式。