在九岗岭二巷的这辆车一停 就 是3年多，让附近的居民苦不堪言。记者陈静　摄

环城南一路的时代广场门口竟然停放着5辆破旧不堪的汽车，有的甚至连车轱辘都已被人卸走。

    “车越来越多，可停车的位置越来越少，更让人愤慨的是，有不少‘僵尸车’占着好好的车位，一停就是好几年。”采访中，不少市民向记者表达了自己对“僵尸车”的不满。随着社会经济的快节奏发展，桂林也已步入了汽车时代，我市（含12县）汽车保有量已接近29.7万辆，城区的机动车辆增加速度可谓是日新月异。而与之伴随的是，越来越多的“僵尸车”霸占了日益紧张的城市停车资源。昨日，市公安局交警支队对城区内机动车停放情况进行巡查，并对违章停放的15辆“僵尸车”实行了拖离。

    现象：小区、道路公共停车位长期被占用

    10月15日上午9点多，记者跟随七星交警来到位于环城南一路的时代广场门口，沿着广场就能看到几辆斑驳的轿车显得格外显眼。

    “这里临近五里店果蔬批发市场，为方便附近商贩设有多个临时停车位，可这些车辆一停就是好几个月，附近居民意见很大。”七星交警大队副大队长苏展弘介绍。

    记者在现场看到，这些车或没有车牌照，或没有任何年检标志，有的连轮胎都已经被卸掉，几乎所有的车车身都积满灰尘，很多地方已锈迹斑斑，车窗都有不同程度的损坏。记者仔细数了数，停在这里的车有5辆。

    附近一家商户表示，这几辆车属于附近汽修店所有，已在此停放了近半年时间。“车坏了，要么送去报废，要么就修好它，这样长期‘晾’在外面占着车位，实在不妥。”正在此处停车的刘先生说。

    正当民警对这些违规停放的车辆进行拖离时，不远处一位中年男子气喘吁吁地跑过来，“这些都是我的车。”这名男子坦言，自己姓姚，是附近一家汽车修理厂的老板。“因为很多车辆使用年份久了，问题比较多，车主拿来修，见修不好就放在修理厂了。”姚老板颇为无奈地说。他告诉记者，这5台车分别是几家单位的公车，有些车辆确实也已经到了报废年限，但毕竟自己不是车主，不能随意报废，无奈之下姚老板只能将车放在这里，“我知道这样不好，我保证下午就会把车拖走”。

    “这辆车终于可以挪窝了。”“是该拖走了，停了太久了。”上午10点多，当秀峰交警将停放在九岗岭二巷的两辆“僵尸车”拖走时，附近的居民拍手称快。

    “这辆车停在这里至少有3年，车位都成车主私人所有了。”小区居民马先生告诉记者，无物业小区停车位本来就紧张，这辆车如果报废了就应该尽快拖走，不应影响别人停车。为了这事，马先生也曾和社区反映过好几回，可社区联系不到车主，不能随便处置，这辆车就一直“僵”在这里。

    发现“僵尸车”市民可举报

    采访中，市交警支队相关负责人表示，今年9月起，市交警支队开始开展“僵尸车”整治行动。在发布通告、广泛宣传后，交警对停放时间超过一个月未移动过的车辆，促请车辆所有人、管理人自行清理；对逾期未处理的，及时拖移至指定地点停放；对于未悬挂号牌、悬挂伪造变造号牌、有盗抢嫌疑的车辆，拖移至交警扣车场。

    据了解，此次整治行动主要针对长期占用公共道路无人认领且外观残旧破损、逾期未参加安全检验、保险过期、无牌、套牌、假牌以及失去使用功能的机动车（简称“僵尸车”）。整治路段是市区所有道路（含两侧人行道），重点是支路、小街小巷、未通车的道路、断头路和开放式居民小区、建筑工地等周边道路（不含封闭式物业管理的楼盘、小区内道路）。

    目前，针对“僵尸车”的情况，交警部门首先联系车主，让车主自行处理；如果车主无法联系上，而车辆又确实对市民生活造成了影响，交警部门则先将车辆拖放到停车场，对车辆信息进行核查、公示，等待车主前来办理相关手续；对联系不到车主,同时又有违章记录或者没有年审的“僵尸车”，交警会拖至停车场，等待车主前来认领。“如果是即将报废的车辆，领取车辆后直接办理报废手续即可；如果还想继续使用,领取后需要处理违章信息,办理手续。”该负责人介绍。

    目前,交警部门已经开展了对“僵尸车”的集中清理。市交警支队相关负责人表示,“僵尸车”长期占用公共停车位造成资源浪费,不按期审验造成监管困难,且不排除是盗抢车辆的嫌疑,成为社会潜在安全隐患。若市民知道哪里还停放着“僵尸车”,请拨打举报电话2823832。

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