执法人员在火车始发站路口劝导无证货车。　

    昨天是我市新“限货令”劝返期首日，按照市交通秩序集中整治指挥部的部署，市交警、交通、农机等部门联合上路执法，设立了6个卡点，劝返原本打算进入限行路段的无通行证货车。

    据统计，昨天共有1500余辆没有通行证的货车被执法人员现场劝离，我市中山北路、鲁山路等几条以往货运车辆比较多的路段，交通顺畅不少，秩序也有所好转。

    1500余辆货运车辆被劝离

    昨天，执法部门设立了过境货车检查劝导卡点3个，分别位于绕城高速与322国道互通匝道路口、绕城高速象山收费站匝道与321国道交叉口、机场路沙塘圆盘路口，还设立了载货汽车、拖拉机、低速货车、三轮汽车联合检查劝导卡点3个，分别位于八中路口、环城南一路与桂磨路交叉路口、火车始发站路口。

    昨天上午9点半，记者来到机场路沙塘圆盘。现场交警穿着反光背心，正在对过往车辆进行引导。

    “我是外地的，现在怎么走、怎么办通行证都不是很清楚。”甘先生是南宁某运输公司的司机，昨天，他驾着满载货物的车从南宁过来，见到交警设卡，便停车了解情况。对于这个情况，交警表示，一些外地司机不了解新的规定，他们会进行耐心宣传。

    据记者了解，沙塘圆盘周围分布有多个大的货物集散地，因此货车的车流量比较大。据观察，仅仅半个小时，就有三四十辆货车被劝离。现场交警介绍，截至上午10点，他们已经劝离了超过200辆货车。

    由于是货运车辆劝返期首日，一些外地货车司机不熟悉路况，被拦后干脆就把车停在路边了解情况，造成卡点周围道路比较拥堵。见状，民警立即拿着新的货车通行线路调整示意图进行解释，几分钟后，路边的货车陆续驶离了现场。

    昨天下午，记者又来到设在火车始发站路口的卡点。当货车停在路口等信号时，现场交警立即上前进行劝导。从湖南来的司机刘某对于新的路线调整有些疑惑：“我经常拉货来桂林，公司就在限行路线内，那我以后怎么走呀？总不能晚上才进来吧？”现场民警立即说：“你应该详细了解新的限行路线，及时与货运公司联系，如果有必要，可以申请办理通行证。”随后，民警要求该货车在火车始发站内的道路调头。

    据交警部门统计，昨天各卡点总共有1500余辆货车被劝离。

    5条道路交通状况好转

    昨天下午5点半，记者来到市智能交通指挥中心。据民警介绍，从各路段摄像头监控的情况看，货车减少了，通行车辆的类型简单了不少，通行效率也提高了，一些平时比较拥堵的路段情况好转。

    “乌石街路口在施工，以前交通状况不好，但今天下午5点左右，路面巡逻的民警反映，虽然还是有货车进入，但是少了很多，施工路段没有平时那么拥挤了。”叠彩交警大队负责人介绍，由于很多货车在火车始发站路口被劝离，中山北路的交通状况好了不少。

    象山交警大队相关负责人介绍说，八中路口的卡点劝离了很多原本打算进入环城南二路、环城南三路或者瓦窑西路的无证货运车辆，这三条路的交通状况已经有了一定好转，相信经过今后几天的劝导，这些路段交通秩序将得到很大的改善。

    据机场路交警大队相关负责人介绍，机场路是进出桂林城的要道，平时货运车辆非常多，昨天民警对货车进行劝返后，进入鲁山路往东行驶的货运车辆减少了，交通情况比以前好多了。“这些地方平时大货车很多，只要出现一些小事故，整条道路就会拥堵。现在货车数量明显减少，交通状况非常好。”这名负责人说。

    货运司机应尽快调整行车路线

    “今天是劝返期的首日，我们出于人性化执法，对于一些装满货物需进入限行路线以及一些不了解情况的外地车辆还是予以放行。但我们会一一记录车牌号备案，如果下次再发现被记录的车辆在没有通行证的情况下要进入限行路段，我们将阻止。”市交通秩序集中整治指挥部相关负责人说。

    据该负责人介绍，从首日的劝返情况来看，市区内多数货运企业的货车司机都能遵守新规，不少被拦停的货车司机也能配合执法人员，但一些外地货车司机对新调整路线还不清楚，因此进入限行区的情况还是存在。“为了保证市民和企业的正常生产运作，市交警、交通、农机部门将继续与各行业各单位取得联系，采取人性化执法，确保整治行动有序进行”。

    这名负责人提醒货运企业和司机，必须尽快对新的“限货令”进行研究，需要通行证的尽快去办理。“限货令”劝返期还有10天，从4月20日开始，没有通行证的货运车辆在规定时间内一律不允许进入限行区域，如果发现有货车违反规定，执法人员将进行处罚。

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