八桂路上停满了汽车。

    针对日趋严重的交通拥堵问题，今年2月1日，南京市实施停车新政，缩短市中心区域路内停车点计费周期，大幅度提高停车收费标准和违章罚款的金额。但措施出台后，违停车辆依然存在(见晚报2月28日13版）。

    反观我市，情况也类似。尽管每天都有路面交警对违停车辆进行处罚，但市中心区域违停现象依然随处可见。

    2月28日，记者到市中心区的路段数了数违章停车的车辆，北到博爱医院、南到南门桥、西到西凤路和环城西二路，东到辅星路，如果有交警，这些地方有近300辆车都可能被罚。若按150元的金额进行处罚，当天至少可以罚出4.5万元。

    违章停车者大有人在

    “违章停车罚款20至200元不等”——— 这个条款司机朋友们都懂，但每天不少车主还是在冒着被罚的风险，把车停在不该停的地方。

    2月28日上午，从辅星路至甲天下广场十字路口北口，大概有15辆小车涉嫌违章停放，有的车就停在斑马线上。

    在临桂路、五美路和西城路，记者粗略数了数，三个地方加起来共有145辆车涉嫌违章停放，有骑在人行道上的，有的就停在路边，把路挤得只能容一辆车通过。在三多路，一些无牌车辆“大方”地停在市公安局门前。

    榕城路有路内停车位，附近的中心广场也有地下停车场，但有12辆车依然不按规定停在路边，有的已被贴了罚单。

    下午4点左右，记者在府后里和八桂路等地段看到，这里居民区集中，不少私家车车主都把车停在自家楼下，或者停在楼与楼之间的通道上，如此一来，消防通道也被堵住了。

    记者留意到，八桂路、榕城路等路段经常有交警对违章停车行为进行处罚，但这些地方每天仍有很多车辆不按规定停放。

    冒险赌交警不来贴单

    既然知道可能会被罚款，为什么司机们还要冒风险，随意把车停在路面上呢？

    其实，不少私家车车主也有自己的苦衷。开车上班的想把车停在自己单位，但车位有限；想停在路内停车位里，也只能靠运气，但更多的时候很难“抢”到，节假日尤甚；如果停在大型停车场，收费贵而且离单位远。

    市民李先生现在就进退两难。他在八桂路附近上班，经常把车停在八桂路上。“我知道这里停车会被罚，但是没办法，周边道路停车位少，附近几个小型停车场常常爆满。”李先生说，5个月内，他已经收到了7张违停罚单。“虽然很无奈，但没办法，只能赌交警今天不到场。”

    心怀侥幸，也是车主们“敢于”违章停车的原因。市民张小姐说，有一次，她到榕城路一家银行存钱，把车临时停在路边，没想到短短10分钟后，存完钱的她发现车子被贴了罚单。“由于路边的停车位满了，地下停车场又太贵，觉得划不来。”

    不少司机表示，市中心路内停车位实在太少了，供不应求。

    据市交警部门介绍，截至去年11月30日，全市机动车总量已达到约20万辆，而去年前11个月，全市新注册机动车数量就达到2.8万辆。据统计，我市原来有3900多个路内停车位，去年增加了一些，但也不到5000个。

    路面停车位还会减少

    我市中心区域“停车难”的问题一直都存在，而随着机动车保有量增大，情况更加严重。不少市民提出建议，“交警部门能否在路面上多增设一些停车位？”

    对此，市交警支队秩序大队相关负责人给出了解释。该负责人说，我市中心区域停车难，主要是由于城市规划停车设施“欠账”太多，现已无法满足市区内日益增多的机动车需要。并且从长期来看，为了缓解道路拥堵，随着配建停车场（各类公共建筑或设施附属建设，为与之相关的出行者提供的停车场）和路外公共停车位数量的增加，路内停车位的设置不仅不会增加，反而会减少。

    虽然根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，“在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位”，但这样的停车位是为了缓解路外公共停车设施的不足，治标不治本。如果在我市中心区域过度地增设路内停车位，那么车辆将更加集中，对整个区域的交通和行车安全会造成更大影响。

    这位负责人说，维护好城市交通秩序，并不能只靠交警部门“罚”，应该多部门合作。合理确定停车设施的供给规划和布局，在相关停车规划和政策的推动下，通过一段时间的建设，形成以配建停车场为主体，路外公共停车位为辅助，路内停车位为补充的格局，这样才能解决问题。

    链接：破解停车难，有什么高招？

    不少城市都面临停车难的问题，很多城市为此绞尽脑汁，也想出了不少办法。

    广州：对路内停车位收费，制定科学合理的收费价格体系，分时分区域分地段收费，引导市民选择适宜出行方式、提高停车设施使用效率。

    济南：向空间要车位。今年投入9500万元，在学校、商厦等地建设地下停车场。此外，很多城市也开始建设立体车库，向天空要空间。

    福州：错峰开放停车场。该市鼓楼区政府机关大院大门口西侧智能停车场（有75个车位），在下班时间向社会公众有偿开放，以缓解附近商圈停车难问题。

    杭州：建立停车信息平台，发个短信，就能查询到目的地的车位信息，市民可合理规划出行。

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